AMK Ecce Homo Šternberk úspěšně absolvovalo první podnik mistrovství Evropy

Perfektní podmínky v rakouském Tulwitzu přivítaly účastníky prvního závodu mistrovství Evropy. Vyrovnané startovní pole slibovalo atraktivní souboje napříč skupinami soudobých i historických vozidel. Cíl závodu úspěšně spatřilo 222 jezdců a dalších dvacet závod nedokončilo. Šest jezdců AMK Ecce Homo bojovalo o co nejlepší postavení ve výsledkové listině.

Petr Trnka s vozem Nova Proto NP01-2C měl před sebou velkou výzvu. Ještě nikdy s tímto novým typem Novy na přírodní vrchařské trati nestartoval a nastoupil do závodu, kde se utkal s úřadujícím mistrem Evropy Christianem Merlim, bratry Petitovými a Španělem Josebou Iraolou Lanzagortou. V trénincích otestoval vlastnosti vozu a v závodě si dojel pro skvělé třetí místo v absolutním pořadí.

Jeden z mála zástupců tradiční značky Osella, Karel Berger, bojoval o body ve skupině P4. V této čistě české skupině si dojel pro body za druhé místo. Boj o vítězství prohrál o 2,2 vteřiny s Lukášem Studeným.

V kategorii I hájil jméno našeho automotoklubu ve skupině 1 Pavel Kotek. Kotek se po roce vrátil do mistrovství Evropy se svým BMW M3 E36. V roce 2024 byl klasifikován na čtvrtém místě ve skupině 1. Již první závod ukázal, že navázání na tento výsledek v letošním roce bude velmi těžké. Ve velké konkurenci špičkových vozů skončil na desátém místě.

Jiří Theimer má za sebou soutěžní premiéru s vozem Škoda Fabia S2000. Oproti jeho předchozímu vozu Peugeot 306 Maxi se jedná o velkou změnu a v Rakousku se především seznamoval s novou technikou. V hodnocení klasifikace skupiny 3 si dojel pro osmé místo. Čas z poslední jízdy ovšem napovídá, že je na dobré cestě se zapojit na dalších závodech do souboje o vyšší příděl bodů.

S vozem Nissan Sunny 2.0 GTI patří mezi naše stálé členy již několik let Jindřich Pluhař. Ve vyrovnané skupině 5 to měl na Rechbergrennen ještě těžší než v minulých letech. Po velmi pěkné první jízdě měl dokonce nakročeno stlačit čas pod 2:20, ale ve druhé jízdě již nedokázal vzrůstající tempo potvrdit. Pluhař skončil devátý.

V historických vozidlech mělo AMK Ecce Homo tentokrát jediného zástupce. Michal Špilka dal do pořádku svou Škodu 130 RS po velké ráně na Ecce Homo 2024 a vyrazil bojovat s časem v kategorii 3. Jeho výkon stačil na páté místo v této kategorii. Stejně jako Trnka, Theimer i Kotek se musel seznamovat s fungováním svého vozu, jelikož se pro něj jednalo o první ostré jízdy ve staronovém voze po téměř dvou letech.

Již za necelý týden čeká jezdce druhý podnik českých šampionátů v Náměšti nad Oslavou.

Text: Jan Ulman

Foto: Czech hillclimb Photographs