První samostatný závod do vrchu na trati Ecce Homo - 1921
Až teprve v roce 1921 bylo možno vzkřísit myšlenku z roku 1914 ke skutečnosti. Tehdejší německý klub MSAC Brno, jako pořadatel, založil tak rokem 1921 nezapomenutelnou slávu této tratě. Sportovní komise MSAC sice neměla velkých zkušeností, ale jak známo jest, jednou se začít musí. Pilně se agitovalo, zvláště mezi členstvem klubu, a především členové se také hojně zúčastnili závodu, ač jejich vozidla nebyla závodní. Nejlepšího času ze všech vozidel dosáhl tehdy závodník František Chlad na motocyklu Harley - Davidson, který projel trať 7,75 km dlouhou za 7:42,8 a stal se tak prvním držitelem putovní ceny. Mezi automobily byl nejrychlejší Klabasňa na voze Tatra v čase 7:45,6. Zajímavou kategorii, kol s pomocným motorem, vyhrál Siegel na stroji DKW v čase 14:11,4.
Výsledky závodu
| poř. | s.č. | jezdec | nár. | vůz | součet | nej. čas | skupina |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | František Chlad | Harley-Davidson | 07:32,80 | 1. gr. Mot | |||
| 2. | Klabazňa | CS | Tatra T3.6 liter | 07:45,60 | 1. gr. Ca | ||
| 3. | Pinner | Walter | 07:46,70 | 2. gr. Ca | |||
| 4. | František Rumreich | Gräf&Stift | 07:56,60 | 3. gr. Ca | |||
| 5. | H. Vodička | Tatra | 08:09,40 | 4. gr. Ca | |||
| 6. | Josef Veřmiřovský | CS | Tatra | 08:13,20 | 5. gr. Ca | ||
| 7. | Ulrich F. Kinsky | Steyr | 08:29,80 | 6. gr. Ca | |||
| 8. | N. Schmied | Daimler | 08:33,40 | 7. gr. Ca | |||
| 9. | Golombinský | Daimler | 08:35,00 | 8. gr. Ca | |||
| 10. | Solin | Steyr | 08:37,40 | 9. gr. Ca | |||
| 11. | U. Suchý | CS | Harley-Davidson | 08:39,90 | 2. gr. Mot | ||
| 12. | Jiro Tachecí | CZ | Humber | 08:42,50 | 3. gr. Mot | ||
| 13. | Žárský | Tatra | 08:45,20 | 10. gr. Ca | |||
| 14. | W. Dennis | Adler | 09:06,60 | 4. gr. Mot | |||
| 15. | H. Ettl | Steyr | 09:08,20 | 11. gr. Ca | |||
| 16. | Röhrl | Laurin&Klement | 09:09,20 | 12. gr. Ca | |||
| 17. | Fritz Hückel | CS | Gnom | 09:11,10 | 13. gr. Ca | ||
| 18. | F. Wodicka | Wanderer | 09:12,50 | 14. gr. Ca | |||
| 19. | U. Novotny | Laurin&Klement | 09:16,40 | 15. gr. Ca | |||
| 20. | Feldpilot Stohansl | Laurin&Klement | 09:22,00 | 16. gr. Ca | |||
| 21. | H. Stiegler | Wanderer | 09:24,40 | 5. gr. Mot | |||
| 22. | Slkutetzky | Wanderer | 09:31,10 | 17. gr. Ca | |||
| 23. | F. Proskowetz | Gnom | 09:36,30 | 18. gr. Ca | |||
| 24. | Šulc | BSA mit Beiwagen | 09:39,60 | 6. gr. Mot | |||
| 25. | A. Strasilla | NSU | 09:39,60 | 7. gr. Mot | |||
| 26. | H.G. Kern mit Lya Bayer | Laurin&Klement | 09:44,80 | 19. gr. Ca | |||
| 27. | G. Winter | Fiat iTurin | 09:56,80 | 20. gr. Ca | |||
| 28. | H.G. Kern mit Lya Bayer | Austro Daimler | 10:08,80 | 21. gr. Ca | |||
| 29. | Panek | Sphinxi | 10:09,30 | 22. gr. Ca | |||
| 30. | I. Lahmer | Horch | 10:52,80 | 23. gr. Ca | |||
| 31. | H. Budig | Wanderer | 10:56,90 | 24. gr. Ca | |||
| 32. | H. Storek | NSU | 11:18,30 | 8. gr. Mot | |||
| 33. | Krčmář | Douglas | 12:18,50 | 9. gr. Mot | |||
| 34. | Siegel | DKW | 14:11,40 | 1. gr. Cycl | |||
| 35. | Ernst Schneider | CH | DKW | 14:58,60 | 2. gr. Cycl | ||
| 36. | Horny | Gröger | 15:20,30 | 3. gr. Cycl |
zdroj dat: euromontagna.com, Ing. Roman Krejčí
