V roce 1907 se tehdy již populární ECCE HOMO objevuje v trase první akce nového klubu MSAC Brno, kterou byla osvědčená propagační jízda na trati Olomouc - Opava, konaná dne 9.7.1907. Čas na trati ECCE HOMO nebyl měřen, vozidla zde pouze projížděla. Cesta přes ECCE HOMO ale byla zaznamenána pro svoji náročnost ve stoupání. Cesta zde stoupala v úseku 11 km z 240 m n.m. na 560 m n.m. V témž roce se uskutečnila speciálně na ECCE HOMO další zajímavá zkušební jízda, vojenského motorového tahače Daimler o výkonu 55 až 63 HP s vlečnými vozy, který byl vystaven dne 22. července 1907 při příležitosti výstavynejnovějších vynálezů v Olomouci. Start jízdy byl 23. července 1907 v 8 hodin 30 minut. Tahač byl obsazen průmyslníky, cestujícími a nákladem. Na každé vlečce byly naloženy 3 tuny nákladu. Tažená zátěž byla celkem osmitunová. Jízda probíhala speciálně po ECCE HOMO s 11 serpentinami a stoupáním 6 - 8 %. Tahač se i zde osvědčil díky tzv. křížovému provázání vleček za vozem. I přes nesporně vojenský význam této akce byla tato dobrou propagací nákladní a osobní dopravy. Rok 1908 byl opět ve znamení vojenské akce. Na trase Vídeň - Olomouc - Vratislav - Berlín se jela vojenská jízda spolehlivosti. Této akce se zúčastnili již pouze důstojníci a vojáci. Dne 27. července 1908 byly posádky ubytovány v Olomouci. Dne 28. 7. se jelo přes ECCE HOMO.

Výsledky závodu

zdroj dat: euromontagna.com, Ing. Roman Krejčí